Greenpeace - Diga para a P&G parar de usar óleo de palma sujo

Olá Maurício,

Como você já sabe as florestas da Indonésia estão desaparecendo a cada dia, reduzindo o habitat natural de animais ameaçados de extinção como os tigres-de-sumatra. Nas últimas duas semanas, você e mais de 200 mil pessoas ao redor do mundo, assinaram o manifesto exigindo óleo de palma livre de desmatamento.

A Wilmar, maior comercializadora de óleo de palma do mundo, e grandes marcas de diversos setores como L’Oreal, Unilever e Nestlé se comprometeram publicamente a utilizar somente óleo de palma livre de desmatamento na sua cadeia de produção.

Mas a P&G insiste em usar óleo de palma que vem de empresas que destroem as florestas tropicais da Indonésia. Para produzir produtos como o Head&Shoulders.

A produção de óleo de palma não precisa destruir o habitat desses animais raros. Graças a pressão de pessoas como você, que não aceita produtos envolvidos com desmatamento, podemos mudar essa realidade.

Diga para a P&G parar de usar óleo de palma sujo agora, antes que seja tarde demais.

Precisamos acabar imediatamente com o óleo de palma sujo nos produtos que usamos em nosso dia a dia. Com sua ajuda, podemos salvar o que restou do habitat dos tigres-de-sumatra.

• Cristiane Mazzetti 
• Campanha de florestas 
• Greenpeace Brasil

Junte-se à nós.

Greenpeace: Ruralistas voltam ao ataque

Olá, Mauricio!

Na semana que passou, Kátia Abreu (PSD-TO) voltou a atacar publicamente os direitos indígenas às suas terras ocupadas tradicionalmente. Há mais de 500 anos, quando os colonizadores portugueses chegaram ao Brasil, os índios eram vistos com o mesmo olhar conservador expresso no último sábado (7), em pleno século XXI, pela digníssima senadora da República, em artigo publicado no jornal Folha de São Paulo.

Com argumentos retrógrados e preconceituosos, que representam total desconhecimento sobre a cultura e a História do Brasil, a Senadora (eleita para representar os interesses de todo povo brasileiro) insiste numa cartilha desatualizada, com os mesmos velhos argumentos usados na batalha para destruir o Código Florestal em 2011.

E a mesma história se repete: tanto durante a disputa pelo Código Florestal como agora com o ataque aos direitos indígenas, os ruralistas liderados por Kátia Abreu mostram as garras em Brasília e, no campo, os índices de desmatamento voltam a crescer.

Hoje, o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe) apresentou os dados do sistema Deter, que mostrou uma perda florestal de 2765,6 km2 de agosto de 2012 a julho de 2013. Isso significa uma tendência de aumento do desmatamento de 35% com relação ao período anterior. É a consolidação, na prática, da ofensiva que se abre no Congresso, que busca ampliar a oferta de terras ao excludente modelo do agronegócio nacional.

A face da bancada ruralista, da qual Kátia Abreu é representante de peso, é o retrato anacrônico do Brasil feudal nos tempos em que o Brasil novo, aquele que mostrou as caras nas ruas no último mês de junho, clama por uma mudança urgente nas práticas de se fazer política e no modelo de desenvolvimento, que ainda promovem a exclusão de milhares de brasileiros.

Abraços,

Danicley de Aguiar

Coordenador da Campanha Amazônia

Greenpeace

Se você, como nós, também quer que o Brasil seja a vanguarda econômica, social e ambiental do mundo, continue conosco e compartilhe o projeto de lei pelo Desmatamento Zero. Diga à Kátia e seus comparsas que queremos e vamos lutar por um novo Brasil, onde preservação do meio ambiente e inclusão social estarão na ordem do dia.

Greenpeace - Cadê o "Plano de Mobilidade Urbana?"

Você sabe o que são "Planos de Mobilidade Urbana" ?

• No Brasil, 3,4% dos deslocamentos são feitos em bicicletas
• São Paulo tem 69,8 km de ciclovias, enquanto Bogotá tem 400 km
• Entre 2011 e 2012, 52 ciclistas morreram no trânsito de São Paulo 
• O Brasil é o 5º maior mercado consumidor de bikes do mundo
• Onde há incentivo e infraestrutura a população adere ao uso de bicicleta.
• Em Amsterdam, há mais de uma bicicleta por habitante
• O Plano de Mobilidade visa tornar seguro e gera facilidades no deslocamento do ciclista

Banner de 10 metros de comprimento em passarela da Radial Leste, 

São Paulo, cobrou a implementação de corredor de ônibus no local

Com protesto em diversos pontos de São Paulo, Greenpeace cobra início da elaboração do Plano de Mobilidade Urbana e soluções para o ir e vir na cidade

Era só mais uma manhã de trânsito em São Paulo, mas ativistas do Greenpeace mudaram a rotina e chamaram a atenção da população para o tema da mobilidade urbana. Em um banner de dez metros de extensão estendido no Viaduto Guadalajara no sentido bairro-centro da Radial Leste, a mensagem “Cadê o corredor de ônibus que poderia estar aqui?” lembrou os pedestres e motoristas que há uma demanda antiga por um corredor nesse local. Na Avenida Paulista e na Praça da Sé, homens-placa sinalizaram a necessidade de melhorias na mobilidade da cidade: desde mais ciclovias, bicicletários, ônibus e calçadas sem buracos e atitudes por um trânsito melhor.

Além desses locais, a campanha também relembrou outros pontos como a ciclovia na Avenida Eliseu de Almeida com entrega prevista para 2010, o corredor de ônibus da Vila Sônia (prometido pelo ex-prefeito Gilberto Kassab e reiterado por Haddad) e áreas com ausência de faixa de pedestres, como no acesso à Ponte da Cidade Universitária, próximo à Marginal Pinheiros. “São pontos da cidade que já poderiam ter recebido atenção do governo, mas que continuam deixando o cidadão sem o que lhe é de direito”, afirma Iran Magno, Coordenador da Campanha de Clima e Energia do Greenpeace Brasil.

O lançamento da campanha acontece no dia em que os prefeitos completam cem dias de gestão das cidades brasileiras. Relembrando a data, o Greenpeace endereçou uma carta ao prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, cobrando o compromisso do governo municipal com a elaboração de um plano democrático e consistente.

Com o tema Cadê o Plano de Mobilidade Urbana? A campanha incentiva que os cidadãos acompanhem a elaboração do Plano de Mobilidade de suas cidades, reivindiquem transparência, participação e melhorias, e também revejam seus hábitos cotidianos. Para isso, o Greenpeace oferece uma ferramenta ao cidadão: um site que contém, além de informações sobre o tema, um panorama de como estão sendo construídos os Planos de Mobilidade Urbana das capitais brasileiras. Fica também disponível um guia prático de como participar ativamente e como e cobrar ações efetivas.

Acesse aqui o site da campanha: www.greenpeace.org.br/cade

Os Planos de Mobilidade Urbana devem orientar e regulamentar o transporte e a mobilidade de uma cidade. Municípios com mais de 20 mil habitantes devem elaborar de forma participativa seus Planos de Mobilidade Urbana a partir de um diagnóstico realista sobre a cidade e integrado com os outras políticas. Os Planos devem garantir que todas as pessoas tenham as mesmas condições de locomoção, priorizando os transportes não-motorizados e coletivos. É necessário também que sejam contempladas metas a curto e longo prazo, promovendo a diversificação e integração dos meios de transporte e controle à poluição e emissões de gases do efeito estufa. Um bom plano deve ser planejado de forma participativa e transparente, proporcionando melhorias de ordem econômica, social, de saúde e ambiental.

Hoje, o setor de transportes representa um quarto do total de consumo de energia global. O último inventário brasileiro de emissões de gases de efeito estufa mostra o setor como o segundo maior emissor do país. O governo federal estima que em 2020 se emita 60% a mais de CO2 do que em 2009. Investimentos para melhoria do transporte coletivo e incentivo ao uso de transporte não-motorizado são fundamentais para evitar o aumento da temperatura média global em mais do que 2 graus Celsius e, consequentemente, os impactos perigosos no planeta e para toda a sociedade.

Greenpeace - Shell em direção à Rússia

Olá, Maurício,

Após uma série de perigosas e humilhantes falhas, a Shell foi forçada a deixar a região do Ártico este ano. Entretanto, a gigante anglo-holandesa tem um plano B para continuar tentando explorar petróleo: entrar no Ártico pela Rússia. É por isso que precisamos que você compartilhe esse vídeo para expor este novo e perigoso plano da Shell e para que todos saibam o que está acontecendo, antes que seja tarde demais.

Cada vez mais desesperada para explorar os recursos da região, a Shell fez uma parceria com a petrolífera russa Gazprom e com isso terá acesso às reservas do Ártico através do território russo, país onde as leis são negligenciadas e a corrupção é comum. A mais nova amiga da Shell é famosa pela catástrofe de 2011, quando uma plataforma de petróleo afundou numa tempestade e matou 53 pessoas a bordo. Essa nova parceria é a garantia de novos vazamentos em um dos mais importantes e frágeis ecossistemas do planeta.

Nós podemos impedir que isso aconteça e podemos salvar o Ártico. Ajude-nos a divulgar o vídeo e atingir a reputação da Shell porque a última coisa que a empresa quer é aparecer como um investimento de risco para seus acionistas e sócios. Assista ao vídeo, compartilhe com seus amigos e convide-os a assinar a petição que pede a criação de um santuário internacional no Ártico. Ajude-nos a parar os planos ambiciosos da Shell.

Abraços,

Renata Nitta 

Coordenadora da Campanha Clima e Energia

Greenpeace Brasil

PS: Nosso trabalho no Greenpeace apenas é possível graças ao apoio financeiro de nossos colaboradores. Não aceitamos dinheiro de partidos, governos ou empresas. Nós dependemos de pessoas compromissadas com o meio-ambiente, como você. Clique aqui e torne-se um colaborador do Greenpeace hoje mesmo.

Greenpeace - 21 anos de presença no Brasil

Olá Mauricio O Greenpeace acaba de completar 21 anos de presença no Brasil. E na hora de assoprar as velinhas, nosso pedido não é nenhum segredo:queremos um Brasil com floresta em pé. Você pode nos ajudar a tornar realidade esse pedido: compartilhe a petição do Desmatamento Zero, faça o download do formulário e leve ao seu condomínio, escola e trabalho e ajude-nos a levar esse projeto de lei de iniciativa popular ao Congresso Nacional. Um presente que não é para o Greenpeace, mas para todos nós. Há exatos 21 anos, a tripulação do segundo Rainbow Warrior, navio símbolo do Greenpeace, desembarcou em Angra dos Reis, no Rio de Janeiro. Com o protesto para relembrar o trágico acidente de Chernobyl, no qual 800 cruzes foram afixadas no pátio da usina nuclear, o Greenpeace Brasil foi oficialmente fundado. Em mais de duas décadas de história, trabalhamos pela proteção das florestas e propomos um cenário energético mais limpo, pedindo mais investimentos em energias renováveis. O Brasil pode ser uma das primeiras economias a ter uma matriz energética 100% limpa e renovável e trabalhamos para que isso se torne uma realidade. PS:      Um grande abraço, Marcio Astrini, Coordenador da Campanha da Amazônia Greenpeace

Ajude o Greenpeace a proteger o planeta Junte-se a nós e faça parte desses 21 anos de história. » Torne-se um ciberativista também » Encaminhe esse e-mail para um(a) amigo(a)

Greenpeace - Dia internacional das Florestas. Participe

Olá Mauricio Hoje, 21 de março, é o Dia Internacional das Florestas e vamos agitar as redes sociais para que mais brasileiros conheçam e abracem a lei do desmatamento zero. Sua participação é muito importante: quanto mais assinaturas tivermos, mais rápido conseguiremos frear a destruição das nossas florestas. Compartilhe a petição com seus amigos e familiares e juntos vamos mostrar aos deputados e senadores que queremos um Brasil com florestas. Para completar esse grande dia de mobilização, os voluntários do Greenpeace também estarão coletando assinaturas em várias cidades do Brasil. Mas você também pode ir às ruas: baixe o formulário de coleta de assinaturas e colabore para que mais pessoas façam parte desse time que defende as florestas. Para continuarmos esse trabalho nas redes e nas ruas, sua contribuição é muito importante. Colabore para que essas e mais ações para proteger nossas florestas sejam possíveis. Um grande abraço, Marcio Astrini, Coordenador da Campanha da Amazônia Greenpeace

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